背景：8月21日，以“先进制造，引领未来”为主题的2019年运城工业博览会在运城市农业会展中心隆重开幕。全市千余种本土工业产品在工博会上集中亮相，展示了运城工业的创新成果和“运城制造”的熠熠风采，大运新能源MPV当仁不让成为了本次展会的最亮焦点！标志着大运汽车正式宣布进军乘用车领域！
展厅内，最让运城市民提气的，可能莫过于大运集团展出的一辆新能源汽车了。
粗略一看，这辆车与市面上常见的车并没什么特别不一样的，但那车头和车尾上的“DAYUN”字样，显示着它的河东血统。这辆型号为MPV-M171的汽车，是大运汽车顺应汽车电动化、智能化、共享化、物联化潮流而打造的一款纯电动MPV。现场人员介绍，MPV-M171整体造型比例协调、匀称，采用笼式车身设计理念，使用同级领先的超高强度热成型板材锻造，共有7个座位，配备主副驾安全气囊、坐椅侧气囊、前后贯穿式侧气帘、预紧限力式安全带、360度3D高清全景泊车辅助系统等，充电快充需半小时，家用220V电源充满需6至8小时，最高时速大于170公里，时速60公里续航里程可达590公里。
运城造出了一辆新能源MPV，引来现场不少好奇的市民围观，更有性急的要上车感觉一番。
大运汽车作为运城的本土民营企业，用了短短十几年时间就成为我市甚至全省装备制造业的领军企业。2004年，大运汽车切入载重卡车市场，随后产销两旺，2017年年底销售收入超过百亿元，成为运城市首家“龙榜”企业。如今更要顺势杀入新能源汽车特别是乘用车市场。相比重卡，乘用车的消费市场更大，影响力也更大。
大运集团再度转型的背景，是运城市通过汽车产业发展先进制造业的产业布局。
据了解，我市正以新能源整车制造与关键零部件为突破口，打造“一核心区+三集聚区”的“1+3”产业布局，推动产业资源集聚化。
“1”即以空港汽车及零部件产业园为核心，发挥大运汽车龙头带动作用，打造省内一流汽车及新能源汽车产业基地。“3”分别是打造绛县（以总成件为主，包括汽车零部件、精密铸造等）、永济（以机加工、电子电器等汽车零部件及新能源汽车零部件为主）、临猗（以高端精品铸件、新能源汽车零部件为主）3个汽车产业集聚区。“1+3”互相联动，同步引入配套产业资源，打造“铸造-机加工-零配件-总成件-整车-汽车后市场”的全产业链条。
我们的目标是，经过3至5年的努力，全市汽车制造产业总产值达到600亿元，重卡产能达10万辆，年销售收入达200亿元；新能源汽车产能达10万辆，其中电动商用汽车1.2万辆，电动乘用车8.8万辆，年销售收入200亿元；全市汽车及新能源汽车生产企业达到60家。其中，产值100亿元以上2家，50亿元至100亿元企业5家，10亿元至50亿元企业10家。（文章摘自《运城日报》）
