赵红雨: 大运风雨情
发布时间:2019-05-13
  大运情

  “大运是风,大运是雨,买了大运就能呼风唤雨”,赵红雨对大运的总结充满着“诗意”,毋庸置疑,2年多的大运驾驶经历让他拥有了一份大运情。 

  赵红雨给出这样的总结并不令人意外,大运重卡也着实给他留下了深刻的记忆。其中,售后服务部分显然是最令赵红雨印象深刻的。
  “我非常惊讶于大运的售后服务质量”,来自沈阳,现年42岁的赵红雨操着一口地道的东北口音和记者说道。

 



  由于赵红雨常年跑拉萨送货,所以关于售后服务的话题也当然从青藏高原开启。
  “有一次送货到拉萨,途径唐古拉山口,车上响起机油漏油警报。当时真是前不着村,后不着店,我是一点办法都没有。我实在没招儿,就给大运的服务站打了电话,令我非常感动的是,服务站的工作人员闻讯后立即驱车600公里,找到我,给我检修”,赵红雨的语气中透着一份动容。
  实际上,大运重卡的高性价比同样令赵红雨印象颇深。用赵红雨自己的话说,价格合理公道,养起来并不那么费劲。“车辆性能好,整个车开起来没有那么重,速度很快,全车保养也没那么频繁,故障率低。” 
  除了以上这些优势,赵红雨坦言大运重卡在节油方面的优势也是颇为明显,他再次拿熟悉的青藏高原线路举起了例子。
  “尽管青藏高原山路崎岖,但大运重卡满载每百公里耗油差不多也就在45个左右, 跑平路会少更多,当然这和司机的驾驶习惯有直接关系。”

  不仅如此,赵红雨驾驶大运跑的最远的一次长途运输也和青藏高原有关,“那次是从沈阳到拉萨,4000多公里,总共跑了5、6天,但整体感觉大运这车跑下来不费劲,很轻。”


  不忘初心

  在谈及缘何选择了大运重卡。赵红雨告诉记者,因为自己是长途运输,比较费车,就非常需要选一辆性价比高,动力足,又用着顺手的车。 “当时有人向我推荐大运,我研究后发现大运重卡的三大件非常好,性能稳定,跑全国,特别是跑复杂的运输路段时不会出现任何问题,所以就看上了它。”

  赵红雨坦言,跑长途运输的卡友都想要买一辆性价比高的车。现在,国家的各类政策越来越严格,再加上行业内竞争激烈。如何选择可以将自己利润最大化的卡车,是每一个卡友都会考虑的问题,而自己的这款大运对他的需求全都可以满足。“买车既要看价钱,又得看配置。我这款车就很适中。节油性能非常好,动力强,再加上终身质保的贴心服务,总之一句话,这辆车买值了!”
  实际上,2003年赵红雨就开始养车,最开始是别的品牌的重卡,两年多以前换的大运。 在被记者问到自己每日工作到底辛不辛苦时,赵红雨半开玩笑的说道已经彻底麻木了,现在几乎是每一天都在路上,哪里有活他就去哪里,从不会挑肥拣瘦。

  



  实际上,赵红雨很清楚他忙碌的“初心”是什么。 

  “我对待自己的生活是非常随意的,但是这么忙碌的根本原因还是在于家庭。”赵红雨说道。
  令人略感惊讶的是,赵红雨可以为一家老小而拼命工作,最长连续超过4个月在外拉运,可他自己却不愿意买超过10元的衣服,超过15元的板鞋。 
  “为了家,我的工作没有远近一说。” 
  尽管在外如此拼命,但无论跑多远,赵红雨的心永远停留在自己沈阳的家中,他和记者说道,自己其实是一个非常固执的人,抽烟多少年了都没有戒掉,但是在家中从来不抽,原因也非常简单,女儿不喜欢。 
  温馨的画面总是短暂,但是却弥足珍贵。 
  在赵红雨的记忆中,进家门之后女儿冲上来亲吻他脸颊的瞬间最让他留恋,每当这个时候,他就感到动力十足,感觉每天的忙碌就有价值。 
  “尽管在路上的时光确实会有些单调,但是一想到家里的温暖,我就会忘记一切。”赵红雨说道。 
  在谈到未来时,赵红雨仿佛收起了自己的“诗性”,特别简单明了的表示“就是干”,声音清晰的透过电话传来,东北人独有的豪放也毫不掩饰的展现出来。 
  “其实我的想法很简单,为了让家人过上好日子,我付出再多也没有问题。”
  在电话采访接近尾声时,赵红雨在电话另一头表示今年的势头不错,自己的收入也会有一个大的提升,而大运重卡则是他实现更好生活的有力保障。 

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