样貌平平，言语不多，在人群中很容易“淹没”。但是说起他，车间绝对是一片赞扬之声。每天清晨开完早会，伴随着清脆的小铁锤敲击声，“刘专家”就开始了他的销轴更换工作。
为了提升挂车的整体外观质量，2014年，挂车装配工艺更改为——出厂车辆门板合页需换用镀锌销轴。也就是从那时起，刘福林与“换销轴”结下了不解之缘。他的工作很简单——将周转用的销轴敲掉，换上新销轴，加上垫片，并插好开口销。但就是这样简单的活，干好却着实不容易：一是销轴特别多，按平均计算一天将近1500个销轴，全负荷工作，相当于每分钟更换3个；二是挂车销轴更换无法实现流水线生产，全凭个人推着工艺爬梯“上蹿下跳”似的来回更换；三是必须等到挂车喷好漆后才能更换，由于合页紧贴挂车门板表面，更换时不能对漆面有丝毫的损伤。加上焊接变形销轴难以拆卸，给他的工作带来了难以想象的困难。
他起初也有抱怨，觉得这活枯燥无聊，只是简单的机械式重复。刚开始，他也总是将合页周围的漆蹭掉，给返修带来了不小的麻烦，而且速度总是跟不上。但凭着一股不服输的劲，他开始琢磨怎样既能使用小锤敲掉周转销轴又能做到不蹭漆呢？通过反复地研究，他制作了一个简易销签，敲击时带有一定角度，使小锤远离漆面，同时也能练习敲击的准确性。通过一段时间的操练，他又改良了技术，直接用新销轴代替销签，一举两得实现“无缝对接”式的更换，将时间缩短了近一半。他也慢慢进入了角色，并找到了其中的乐趣。班里就他一个人换销轴，他就自己和自己竞争，给自己限时10分钟必须换几个；不能流水线作业，他就自己动起来，把简单的操作，又进行细分，统一换销轴，统一装开口销。别人可能对此不屑一顾，他却乐此不疲。
有时生产不忙，班里的其他几个小伙就不服气：这有啥难的，不就换个销轴吗？他们就在一块比赛。结果可想而知，刘福林都快干完一台车了，其他几个人还在纠结几片门板的周转销轴拆不下来呢。大家都对他竖起了大拇指，称他为销轴更换专家，并编了一句顺口溜：装调我刘哥，活精话不多！
确实，在闲暇时，刘福林不太爱说话，叫他“刘专家”时，他总是略带腼腆的“憨笑”着：啥（suo，运城方言）专家啊，随后就是大家一起笑了起来。
一个企业，就像一部机器，需要强劲的发动机，也需要紧密的传动件，当然更需要“刘专家”这种名不见经传、默默无闻却不可或缺的螺丝钉、密封圈，他们或许不起眼，但正是有这千千万万的螺丝钉、密封圈，这部机器才能高效地运转，才能发挥出它应有的作用。
为了提升挂车的整体外观质量，2014年，挂车装配工艺更改为——出厂车辆门板合页需换用镀锌销轴。也就是从那时起，刘福林与“换销轴”结下了不解之缘。他的工作很简单——将周转用的销轴敲掉，换上新销轴，加上垫片，并插好开口销。但就是这样简单的活，干好却着实不容易：一是销轴特别多，按平均计算一天将近1500个销轴，全负荷工作，相当于每分钟更换3个；二是挂车销轴更换无法实现流水线生产，全凭个人推着工艺爬梯“上蹿下跳”似的来回更换；三是必须等到挂车喷好漆后才能更换，由于合页紧贴挂车门板表面，更换时不能对漆面有丝毫的损伤。加上焊接变形销轴难以拆卸，给他的工作带来了难以想象的困难。
他起初也有抱怨，觉得这活枯燥无聊，只是简单的机械式重复。刚开始，他也总是将合页周围的漆蹭掉，给返修带来了不小的麻烦，而且速度总是跟不上。但凭着一股不服输的劲，他开始琢磨怎样既能使用小锤敲掉周转销轴又能做到不蹭漆呢？通过反复地研究，他制作了一个简易销签，敲击时带有一定角度，使小锤远离漆面，同时也能练习敲击的准确性。通过一段时间的操练，他又改良了技术，直接用新销轴代替销签，一举两得实现“无缝对接”式的更换，将时间缩短了近一半。他也慢慢进入了角色，并找到了其中的乐趣。班里就他一个人换销轴，他就自己和自己竞争，给自己限时10分钟必须换几个；不能流水线作业，他就自己动起来，把简单的操作，又进行细分，统一换销轴，统一装开口销。别人可能对此不屑一顾，他却乐此不疲。
有时生产不忙，班里的其他几个小伙就不服气：这有啥难的，不就换个销轴吗？他们就在一块比赛。结果可想而知，刘福林都快干完一台车了，其他几个人还在纠结几片门板的周转销轴拆不下来呢。大家都对他竖起了大拇指，称他为销轴更换专家，并编了一句顺口溜：装调我刘哥，活精话不多！
确实，在闲暇时，刘福林不太爱说话，叫他“刘专家”时，他总是略带腼腆的“憨笑”着：啥（suo，运城方言）专家啊，随后就是大家一起笑了起来。
一个企业，就像一部机器，需要强劲的发动机，也需要紧密的传动件，当然更需要“刘专家”这种名不见经传、默默无闻却不可或缺的螺丝钉、密封圈，他们或许不起眼，但正是有这千千万万的螺丝钉、密封圈，这部机器才能高效地运转，才能发挥出它应有的作用。
踏踏实实，平平凡凡，把自己的工作干好、干精，刘福林就像士兵许三多一样突击，无悔于自己，无憾于岗位，无愧于企业。
