马力足、舒适性好 这款重卡居然首次使用就得到30年驾龄老司机认可
“我从小就喜欢车，不管是大车小车，遇见了我总想去看一看、摸一摸。后来，就选择了以开车为生的营生。”齐师傅说道。
如今，齐师傅已经有30多年的驾龄，驾驶经验极为丰富。30多年来，齐师傅走南闯北，见识过西南地区的巍巍高山，也曾驰骋在华北一望无际的平原，领略过“大漠孤烟直”的沙漠戈壁风光，甚至还驶出国门，到东南亚拉货。齐师傅的出发地往往是辽宁锦州，终点却总是未知。开着一辆几十吨重的卡车，齐师傅却有一种随风飘摇的感觉。
在这次出发前，面对这辆从未上手过的大运N9H系列重卡,齐师傅心中难免有一丝忐忑。不过，作为一个有30多年驾龄的老司机，齐师傅还是干净利索地将工作推进。他先是驱车到了内蒙古，拉满一车小苹果之后便开始南下云南；之后进入缅甸拉货，回来之后又从云南拉上一车豆角北上来到北京。
小编采访到齐师傅的时候，他正看着装卸工们卸豆角。这是一次漫长的旅程，仅仅从云南开到北京，齐师傅就用了3天时间。这是一次时间长、运距远、南北跨度极大的挑战，而齐师傅与他的新伙伴轻松完成了任务。这当然也得益于齐师傅丰富的驾驶经验，与此同时，齐师傅对自己刚刚认识的这位伙伴——大运重卡给出了很高的评价。
在齐师傅30多年的驾驶生涯中，潍柴发动机是与他常常相伴的老朋友，因此，潍柴的产品他都比较熟悉，也比较信任。而潍柴WP13发动机更是重型柴油发动机中的爆款产品，所以，对于这辆大运重卡的动力性能，齐师傅是非常信任的。
另外，齐师傅还肯定了这款车的舒适性。首先，这款在变速箱方面使用的是他同样非常熟悉的法士特的产品，换挡更轻，操作舒适；驾驶室方面，这辆大运N9H的四气囊悬浮驾驶室拥有非常不错的减震效果，座椅也非常舒适，能够有效减少驾驶疲劳；卧铺方面也足够宽大，齐师傅虽然是壮硕的东北大汉，但也能舒舒服服在这款大运重卡的卧铺里睡个好觉。
再一点就是安全性。因为是长途运输，齐师傅开车非常重视车辆的安全性，这款大运重卡在刹车方面的表现也让齐师傅非常满意。
俗话说，好的开始是成功的一半，齐师傅与大运结伴同行的旅程已经开了一个好头，相信接下来他们将共同见证更多、更广阔、更美妙的风景。
现代社会待人接物，首次接触给人留下一个好印象很重要。因此，第一印象成为现代人非常看重的一点。近日，第一商用车网小编在新发地偶遇一位刚刚接手大运重卡的某物流公司专职卡车司机齐师傅。这辆大运重卡给这位辽宁卡友留下了怎样的“第一印象”呢？听听这位司机师傅怎么讲。
开车30多年走南闯北 第一次遇见大运
小编采访到的这位卡车司机姓齐，是辽宁锦州人。成为一名卡车驾驶员，齐师傅是乐在其中的，因为开车是他的爱好。
如今，齐师傅已经有30多年的驾龄，驾驶经验极为丰富。30多年来，齐师傅走南闯北，见识过西南地区的巍巍高山，也曾驰骋在华北一望无际的平原，领略过“大漠孤烟直”的沙漠戈壁风光，甚至还驶出国门，到东南亚拉货。齐师傅的出发地往往是辽宁锦州，终点却总是未知。开着一辆几十吨重的卡车，齐师傅却有一种随风飘摇的感觉。
在这次出发前，面对这辆从未上手过的大运N9H系列重卡,齐师傅心中难免有一丝忐忑。不过，作为一个有30多年驾龄的老司机，齐师傅还是干净利索地将工作推进。他先是驱车到了内蒙古，拉满一车小苹果之后便开始南下云南；之后进入缅甸拉货，回来之后又从云南拉上一车豆角北上来到北京。
小编采访到齐师傅的时候，他正看着装卸工们卸豆角。这是一次漫长的旅程，仅仅从云南开到北京，齐师傅就用了3天时间。这是一次时间长、运距远、南北跨度极大的挑战，而齐师傅与他的新伙伴轻松完成了任务。这当然也得益于齐师傅丰富的驾驶经验，与此同时，齐师傅对自己刚刚认识的这位伙伴——大运重卡给出了很高的评价。
马力大速度快 舒适性也不错
“这款大运重卡，公司买来已经有3年多了，但是一直是别人在开，我从来没碰过，因此，在上路之前我心里还真是有点底气不足。但是，跑了一段时间之后，我就感觉到这车，挺带劲！”齐师傅说道。
在齐师傅30多年的驾驶生涯中，潍柴发动机是与他常常相伴的老朋友，因此，潍柴的产品他都比较熟悉，也比较信任。而潍柴WP13发动机更是重型柴油发动机中的爆款产品，所以，对于这辆大运重卡的动力性能，齐师傅是非常信任的。
另外，齐师傅还肯定了这款车的舒适性。首先，这款在变速箱方面使用的是他同样非常熟悉的法士特的产品，换挡更轻，操作舒适；驾驶室方面，这辆大运N9H的四气囊悬浮驾驶室拥有非常不错的减震效果，座椅也非常舒适，能够有效减少驾驶疲劳；卧铺方面也足够宽大，齐师傅虽然是壮硕的东北大汉，但也能舒舒服服在这款大运重卡的卧铺里睡个好觉。
再一点就是安全性。因为是长途运输，齐师傅开车非常重视车辆的安全性，这款大运重卡在刹车方面的表现也让齐师傅非常满意。
俗话说，好的开始是成功的一半，齐师傅与大运结伴同行的旅程已经开了一个好头，相信接下来他们将共同见证更多、更广阔、更美妙的风景。
