车桥的保养及维护
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随着市场发展的多元化,车辆的配置也越来越精细化。为了满足不同车辆在不同工况下的使用性能,减少客户的保养周期以及保养成本,不同厂家针对车桥桥端均推出免维护轮毂单元,免维护轮毂单元到底如何保养、维护,下面带你走进免维护轮毂单元的世界,看看它的奥妙到底在何处?一、免维护轮毂的技术路线1、油润滑轮毂:轮毂单元系统采用高精度轴承、油润滑组合式油封、专用配套轴头螺母组件,前轮毂单元配有可视及通排气结构的前轮毂盖,具备长寿命、免维护、油润滑、可视化、易拆装等优点。2、脂润滑轮毂:轮毂单元包括轮毂、免维护轴承、油封、专用油脂等,使用过程中无需另外保养,添加油脂,终身免维护,有问题直接更换总成。二、车桥维护注意事项1、常规车桥轮边保养注意事项:前桥:保养时拆下车轮及制动鼓,将轮毂轴承清洗干净,再将轮毂内腔中脏的变质的润滑脂清洗掉,将新润滑脂充满轴承内座圈与保持架滚子之间的空隙,并在轴承内外表面涂上较薄一层润滑脂。润滑脂枪定量加入,要求轴承内圈充满润滑脂。轮毂轴承间隙调整:1、以最小136Nm扭紧轴头螺母,反向转动轮毂,回松轴头螺母一圈。2、以27±5Nm扭矩再次拧紧轴头螺母,回松螺母100°-120°。3、装止动垫圈和锁紧垫圈。4、按339±60Nm的扭矩拧紧锁紧螺母并锁死。5、返回测轴向间隙,确保在0.025-0.127mm间。若不正确,返回重调。驱动桥:(6):圆锥滚子轴承-后轮毂(内轴承);(13):轮毂轴承(外轴承)用专用工具拆下轮毂,刮去轴承、轴颈、轮毂腔内的旧润滑脂,用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈,用干净的抹布擦干,最后擦净轮毂内腔。涂抹轴承内腔润滑脂时应注意,将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出为止,不要涂抹得太多。最后确认所有零部件都符合要求后,将轴承涂抹润滑脂放入轮毂中。驱动桥轮毂轴承间隙调整:1、在轴头螺纹处拧入轴头内调整螺母,边转动轮毂总成边拧紧轴头内调整螺母至400±50N·m。2、将轴头内螺母退回1/6-1/4圈(即60-90°)。3、依次装入止动垫圈,锁紧垫圈,轴头外螺母,用400±50N·m力矩拧紧轴头外螺母。4、用弹簧称在车轮螺栓处测得轮毂启动力矩应为15-35N·m。5、若检测轮毂启动力矩超出此范围,应松开轴头外螺母,重复操作后,再进行测量。直至测量合格后将锁紧垫圈均匀锁止3处,将轴头外螺母锁死。2、免维护车桥轮边保养注意事项:换油时必须使用相同等级的润滑油,首先从轮毂和桥壳上拆掉放油孔的油塞并且排空润滑油,再清洁桥壳上的磁性螺纹塞,重新安装好螺塞,然后从桥壳后方加注润滑油,直至从加油孔中流出。加注后,等到油彻底流经桥轮边和主减速器后,再加少许油直到油面规定的位置。